全芯主義 どこで打ってもまっすぐ飛ばせる
全てが芯のつかまる高慣性モーメントヘッド
「やさしくまっすぐ飛ばしたい」を実現する、オノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現した全芯ヘッド
New Technologyスライド式ウエイト 重心距離、重心深度を変えて 弾道をカスタムすることができるドライバー
新次元の調整機能全芯ヘッド×クロス バランス テクノロジー 最速ボールスピードでやさしくまっすぐ飛ばせるドライバー 独自のパワートレンチ、カーボンクラウンを採用し、すべてが芯のまっすぐ飛ばせる高慣性モーメントヘッドを実現。さらに、スイングバランスを調整できる独自のクロス バランス テクノロジーで、ヘッドバランスが重いクラブにありがちな振りにくさを軽減し、振りやすさを最適化。ヘッドスピードがアップし、理想的な弾道と最速ボールスピードでまっすぐ、飛ばせるオノフAKAドライバー。
クロス バランス テクノロジーでスイングバランスを調整 ソールに配置されたウエイトスクリューとグリップエンドのウエイトスクリューをクロス(入れ替え)することで、クラブの重さを変えることなくスイングバランスを調整することができます。
ヘッドとグリップエンドでスイングバランスを調整 ソールのウエイトスクリューを交換することでスイングバランスの調整が可能。初期設定ではヘッド2g、グリップエンド3gのウエイトが装着されています。ヘッドはウエイトスクリューを±2g変更することで、スイングバランスが±1変化します。グリップエンドはウエイトスクリューを±2g変更することで、スイングバランスが±0.5変化します。8gのスライド式ウエイトのポジションを移動させることで重心距離、重心深度を変えて弾道をカスタムすることができます。
OTCSスリーブ調整でロフト・ライ・フェース角をチューニング 標準の仕様スペックに下記数字を増減したロフト・ライ角・フェースアングルにチューンナップすることができます。
AKA専用に開発した逆アーチトレンチ進化したパワートレンチで高初速エリア拡大 フェース面のラウンドとは逆形状のアーチにすることで反発エリアが拡大。さらにトゥ側の打点ブレに強い三重層のパワートレンチを搭載することでオノフAKA史上最大飛距離と寛容性を実現。
独自の反発フェース構造 新素材の強度軽比重チタンを採用し、フェース＋ボディの一体構造にしつつ、フェース肉厚を細分化し、フェース反発値をルール限界に設定。反発力アップと反発エリア拡大させた飛ばすためのフェースでやさしく飛ばせるドライバーを実現。
カーボンクラウン＆最適重心設計の高慣性モーメントヘッドすべてが芯の高慣性モーメントヘッドでまっすぐ飛ばせる クラウンに軽比重カーボンを採用し、ソールヒール側に交換可能なウエイトスクリューを配置。すべてが芯の高慣性モーメントヘッドでボールがつかまり、まっすぐ飛ばせるドライバーを実現。
YouTube CLUB ONOFFでインプレッションが紹介されています。是非ご視聴ください。
2024 ONOFF AKA 契約プロインプレッション
DAIWAのカーボンテクノロジーから生まれたオリジナルシャフト「SMOOTH KICK MP-524D」
フレックス：R2 重さ：41g トルク：5.7 キックポイント：スムースキック先中調子 適応ヘッドスピード：32〜39
フレックス：R 重さ：43g トルク：5.4 キックポイント：スムースキック先中調子 適応ヘッドスピード：35〜42
フレックス：SR 重さ：49g トルク：5.2 キックポイント：スムースキック先中調子 適応ヘッドスピード：37〜44
フレックス：S 重さ：52g トルク：4.9 キックポイント：スムースキック先中調子 適応ヘッドスピード：40〜47
全芯設計のAKAドライバーヘッドとのマッチングを追及し、最速ボールスピードでまっすぐ飛ばすために開発されたDAIWAのカーボンテクノロジーが生み出すオリジナルシャフト。ヘッド側の剛性を高め、インパクト時の衝撃によるあたり負けや打点ブレによるフェース面のブレを抑え、まっすぐ飛ばすドライバーを実現するシャフトです。
ウェイトスクリュー装着対応 ONOFF CBTラバー��
ONOFF CBTラバー�供碧楝�45g+ウエイト3gステンレス）バックラインなし
ウェイトの標準仕様 ヘッド：2gチタン シャフト：3gステンレス
その日の気分はもちろん、スィングの状態や球筋に合わせてヘッドとグリップのウェイトを交換される場合、次が必要です。一緒にご購入ください。
ウエイトスクリュー SILVER（別売） ▶コチラ
ウエイトスクリュー BLACK シルバードット（別売） ▶コチラ
ヘッド専用トルクレンチ（別売） ▶コチラ
CBTラバーグリップエンド専用レンチ（別売） ▶コチラ
ヘッドカバー付き
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